关于立盟

「鲜货起家，服务至上」

1979年7月1日由钟美志女士及李世杰先生在台北集资成立。在成立初期, 立盟公司以专营大鱼(鲔鱼, 旗鱼)销日本, 孵鸭蛋销新加坡及蔬菜, 鲜花销香港等冷门运输生意起家。30年来台北花市进出香港、新加坡、马来西亚、中南美等地的运输业务，也一直由立盟承包。 近十年来，高时效性的各类商机陆续出现，诸如太平洋龙虾、美国好市多进口的起司、火腿肉、沙拉及各类水果；每天出口到北京、上海等地的海外报刊杂志(ex:中国时报、联合报、商业周刊)…等，甚至于台湾最出名的槟榔，每天均透过立盟出口到香港和深圳等地。 由于鲜货的高时效性，又没有节假日，创办人凭着天赋的毅力和细心, 以及对品质的严格要求，不久就在业界打下了鲜货专家的金字招牌，并锻炼出了一支24小时随时待命的机动队伍，无论在台风天或节假日，客户永远找得到，因此奠定了立盟日后朝多元化服务而大获成功的不可磨灭的基石。

「进军电子产品」

当同行都只重视传统产业大批量货物运输的同时, 我们开始瞄准体积小但时效性高的电子产品(如主机板, 电子元件等等)客户，由于这些客户对于急货的要求非常严格，而时效正是立盟最大的优势，因此，当时知名厂牌如SEAGATE/COMPAQ/DIGITAL等等都是我们的活广告。 立盟之所以能够在强敌环伺, 山头林立, 竞争激烈的FORWARDER 环境中脱颖而出, 可以归纳于下述二个原因: ●在多数大型FORWARDER 都只重视欧美线,高运价的长线运输时, 我们悄悄在东南亚线上扎根，由于运价较低，在当时而言, 业务量容易扩大，竞争也不激烈。我们默默的在这里扎实地建立了立盟的小王国。 ●鲜货起家的高时效性优势,让我们的服务品质和服务精神，大幅领先大型FORWARDER。

「国际化的企业转型开始」

1997年5月，美国鸿霖全球运输(MORRISON EXPRESS USA)前总裁ALLEN CHENG先生与钟美志女士合作开办了美国总部洛杉矶立盟，在过去10年中，在美国陆续成立了旧金山、纽约、芝加哥、达拉斯、西雅图等分公司；在东南亚地区，我们成立了香港、泰国、新加坡分公司； 在中国大陆，我们成立了上海、北京、大连、深圳、青岛、重庆、宁波、西安、成都等分公司(时间次序如下列一览表):

台北 高雄 香港 洛杉矶 旧金山 1979 1996 1997 1997 1997

曼谷 纽约 北京 达拉斯 芝加哥 大连 1999 2000 2000 2003 2003 2003

新竹 西安 上海 新加坡 台中 天津 成都 2003 2003 2005 2005 2006 2006 2006

重庆 宁波 厦门 郑洲 广州 深圳 石家庄 合肥 南京 2007 2007 2010 2012 2012 2012 2014 2016 2017

「半导体设备成为立盟最耀眼的招牌」

立盟美国公司成立之初, 郑家骥先生将竹科半导体设备厂商的关系带进立盟台北，同时发展出一套专为半导体设备及精密仪器量身打造的精密仪器标准作业程序 (SOP)。从订单追踪、生产厂家联系,、产品测试包装、内陆运输调度到航空公司的卸货装载等诸多细节，都有专人完整跟监记录每一个运输环节。并有半导体设备专属的监控清单(CHECK LIST)忠实记录每一环节的状态。

由于我们的专业，在过去10年内,在园区内打响了知名度,台积电/联电/力晶/茂德/华邦/世界先进等等12吋晶圆代工厂，从欧美进口的机台，泰半指定交由立盟公司承运，立盟也成为华航及长荣从欧美进口大型设备的指标性运输代理，每年创下的进口吨数也屡创高峰。

「立盟随着厂商西进大陆」

随着产业西进, 2000年代起中国大陆的电子业及晶圆代工业也开始蓬勃发展，2002年中, 立盟公司成功为厂商将6吋晶圆厂整条生产线由台北搬迁到宁波，开启了半导体设备整厂搬迁的先河。2004年, 台积电在上海成立8吋晶圆厂，此次迁厂专案中，立盟成功利用了长荣航空和上海航空联营的包机方式，把将近1000吨的设备由台北经澳门中转上海, 造成了台湾空运史上的轰动。

「立盟的杰出成就 ─ 首家台海货运直航的包机业者」

2005年初，立盟将多年来在园区的成功经验带进大陆，钟美志女士并亲身移居上海，在当地成立了半导体事业部，伴随着厂商西进的脚步，从进出口报关、加工、物流及流程的设计规划，同时跟进变动更迭的海关政令和法规，我们很快成为许多电子厂商最信任的物流配合对象，在竞争剧烈的上海运输行业中快速崛起。 在2005年底, 台积电决定搬迁第二条生产线，将近千吨的设备在立盟精密的策划及华航的积极争取下, 拿到两岸首次破冰的货运包机航权。2006年7月19日，史上头一遭747-400全货机由台北直接飞往上海的包机，立盟有幸与华航共同留下了台湾首位货代签订海峡两岸包机的光荣记录。

2007年底，台湾茂德科技斥资在重庆创立渝德科技8吋晶圆厂,委托立盟负责整厂搬迁的运输重任，在短短三个月中间，我们完成了整合由日本, 德国, 新加坡各地来的机台配合台湾当地的机台, 再次与华航配合以11架747-400全货机由台北直飞重庆江北机场，再次创下了连续16次海峡两岸承载货运包机的辉煌记录。截至目前为止，立盟公司仍是业界唯一拥有两岸货运包机直航操作经验的空运公司。

「立盟另一特色 ─ 航材业务」

除了上述精密仪器方面的成就外，「航空器材零件及设备」(简称「航材」)的运送，也是另一项立盟独有的专业特色。立盟美国公司开业之初，延续了郑家骥先生过去奔走大陆开发成熟的航材业务, 十年下来，国内知名的航空公司，如中国国际航空集团(AIR CHINA GROUP)、中国东方航空集团(CHINA EASTERN AIRLINES GROUP)、中国南方航空集团(CHINA SOUTHERN AIRLINES GROUP)、上海航空、厦门航空、新疆航空、广州飞机维修中心(GAMECO)…等的维修工厂的维修零配件，从欧美进口的运输；或著名的飞机制造集团（如中航技进出口公司、西安飞机公司、成都飞机公司、沈阳飞机公司等）的原材料，以及发动机的进出口运输，均指定由立盟公司承载。尤其对于AOG (AIRCRAFT ON GROUND)的24小时紧急运输物品，立盟几乎是这些厂商的独一无二的选择。

为做好周密的全方位服务，立盟在北京/上海/西安/成都及广州都成立了单独的航材部门，专门服务这些客户。我们的专业得到了普遍的赞誉，相信在未来10年，立盟公司将成为国内航材运输的领导者。

「两岸三通前的网路布局，连接大陆的桥梁 ─ 香港」

1997年底，香港分公司在成立，十年来,经验丰富、勤勉不懈的负责人邓志良，不但在传统产业上(成衣, 鞋类)维系了从台湾迁移到南中国的业务, 成为华航香港美国线出口的前五名大运输商。更由于大陆业务的蓬勃发展, 香港成为海空运中转的主要枢纽, 邓志良默默地为立盟海外各站经香港中转的各项业务犠牲奉献，立盟全球的分公司都受惠于他，并奠定了立盟整体优质服务的金字招牌, 其中尤其以航材的AOG中转业务为甚！

立盟的成功，是由每一分公司的经理人踏实的付出心血所累积而成的，我们与众不同的特色就是我们每一站的负责人都实际参与站上的实际操作及人脉的营造，所以永不与市场脱节, 我们永远抓得住客户的需求以及市场的脉动。