關於立盟

「鮮貨起家，服務至上」

1979年7月1日由鍾美志女士及李世傑先生在台北集資成立。在成立初期, 立盟公司以專營大魚(鮪魚, 旗魚)銷日本, 孵鴨蛋銷新加坡及蔬菜, 鮮花銷香港等冷門運輸生意起家。30年來台北花市進出香港、新加坡、馬來西亞、中南美等地的運輸業務，也一直由立盟承包。 近十年來，高時效性的各類商機陸續出現，諸如太平洋龍蝦、美國好市多進口的起司、火腿肉、沙拉及各類水果；每天出口到北京、上海等地的海外報刊雜誌(ex:中國時報、聯合報、商業週刊)…等，甚至於台灣最出名的檳榔，每天均透過立盟出口到香港和深圳等地。 由於鮮貨的高時效性，又沒有節假日，創辦人憑著天賦的毅力和細心, 以及對品質的嚴格要求，不久就在業界打下了鮮貨專家的金字招牌，並鍛鍊出了一支24小時隨時待命的機動隊伍，無論在颱風天或節假日，客戶永遠找得到，因此奠定了立盟日後朝多元化服務而大獲成功的不可磨滅的基石。

「進軍電子產品」

當同行都只重視傳統產業大批量貨物運輸的同時, 我們開始瞄準體積小但時效性高的電子產品(如主機板, 電子元件等等)客戶，由於這些客戶對於急貨的要求非常嚴格，而時效正是立盟最大的優勢，因此，當時知名廠牌如SEAGATE/COMPAQ/DIGITAL等等都是我們的活廣告。 立盟之所以能夠在強敵環伺, 山頭林立, 競爭激烈的FORWARDER 環境中脫穎而出, 可以歸納於下述二個原因: ●在多數大型FORWARDER 都只重視歐美線,高運價的長線運輸時, 我們悄悄在東南亞線上紮根，由於運價較低，在當時而言, 業務量容易擴大，競爭也不激烈。我們默默的在這裡紮實地建立了立盟的小王國。 ●鮮貨起家的高時效性優勢,讓我們的服務品質和服務精神，大幅領先大型FORWARDER。

「國際化的企業轉型開始」

1997年5月，美國鴻霖全球運輸(MORRISON EXPRESS USA)前總裁ALLEN CHENG先生與鍾美志女士合作開辦了美國總部洛杉磯立盟，在過去10年中，在美國陸續成立了舊金山、紐約、芝加哥、達拉斯、西雅圖等分公司；在東南亞地區，我們成立了香港、泰國、新加坡分公司； 在中國大陸，我們成立了上海、北京、大連、深圳、青島、重慶、寧波、西安、成都等分公司(時間次序如下列一覽表):

台北 高雄 香港 洛杉磯 舊金山 1979 1996 1997 1997 1997

曼谷 紐約 北京 達拉斯 芝加哥 大連 1999 2000 2000 2003 2003 2003

新竹 西安 上海 新加坡 台中 天津 成都 2003 2003 2005 2005 2006 2006 2006

重慶 寧波 廈門 鄭洲 廣州 深圳 石家莊 合肥 南京 2007 2007 2010 2012 2012 2012 2014 2016 2017

「半導體設備成為立盟最耀眼的招牌」

立盟美國公司成立之初, 鄭家驥先生將竹科半導體設備廠商的關係帶進立盟台北，同時發展出一套專為半導體設備及精密儀器量身打造的精密儀器標準作業程序 (SOP)。從訂單追蹤、生產廠家聯繫,、產品測試包裝、內陸運輸調度到航空公司的卸貨裝載等諸多細節，都有專人完整跟監記錄每一個運輸環節。並有半導體設備專屬的監控清單(CHECK LIST)忠實記錄每一環節的狀態。

由於我們的專業，在過去10年內,在園區內打響了知名度,台積電/聯電/力晶/茂德/華邦/世界先進等等12吋晶圓代工廠，從歐美進口的機台，泰半指定交由立盟公司承運，立盟也成為華航及長榮從歐美進口大型設備的指標性運輸代理，每年創下的進口噸數也屢創高峰。

「立盟隨著廠商西進大陸」

隨著產業西進, 2000年代起中國大陸的電子業及晶圓代工業也開始蓬勃發展，2002年中, 立盟公司成功為廠商將6吋晶圓廠整條生產線由台北搬遷到寧波，開啟了半導體設備整廠搬遷的先河。2004年, 台積電在上海成立8吋晶圓廠，此次遷廠專案中，立盟成功利用了長榮航空和上海航空聯營的包機方式，把將近1000噸的設備由台北經澳門中轉上海, 造成了台灣空運史上的轟動。

「立盟的傑出成就 ─ 首家台海貨運直航的包機業者」

2005年初，立盟將多年來在園區的成功經驗帶進大陸，鍾美志女士並親身移居上海，在當地成立了半導體事業部，伴隨著廠商西進的腳步，從進出口報關、加工、物流及流程的設計規劃，同時跟進變動更迭的海關政令和法規，我們很快成為許多電子廠商最信任的物流配合對象，在競爭劇烈的上海運輸行業中快速崛起。 在2005年底, 台積電決定搬遷第二條生產線，將近千噸的設備在立盟精密的策劃及華航的積極爭取下, 拿到兩岸首次破冰的貨運包機航權。2006年7月19日，史上頭一遭747-400全貨機由台北直接飛往上海的包機，立盟有幸與華航共同留下了台灣首位貨代簽訂海峽兩岸包機的光榮記錄。

2007年底，台灣茂德科技斥資在重慶創立渝德科技8吋晶圓廠,委託立盟負責整廠搬遷的運輸重任，在短短三個月中間，我們完成了整合由日本, 德國, 新加坡各地來的機台配合台灣當地的機台, 再次與華航配合以11架747-400全貨機由台北直飛重慶江北機場，再次創下了連續16次海峽兩岸承載貨運包機的輝煌記錄。截至目前為止，立盟公司仍是業界唯一擁有兩岸貨運包機直航操作經驗的空運公司。

「立盟另一特色 ─ 航材業務」

除了上述精密儀器方面的成就外，「航空器材零件及設備」(簡稱「航材」)的運送，也是另一項立盟獨有的專業特色。立盟美國公司開業之初，延續了鄭家驥先生過去奔走大陸開發成熟的航材業務, 十年下來，國內知名的航空公司，如中國國際航空集團(AIR CHINA GROUP)、中國東方航空集團(CHINA EASTERN AIRLINES GROUP)、中國南方航空集團(CHINA SOUTHERN AIRLINES GROUP)、上海航空、廈門航空、新疆航空、廣州飛機維修中心(GAMECO)…等的維修工廠的維修零配件，從歐美進口的運輸；或著名的飛機製造集團（如中航技進出口公司、西安飛機公司、成都飛機公司、瀋陽飛機公司等）的原材料，以及發動機的進出口運輸，均指定由立盟公司承載。尤其對於AOG (AIRCRAFT ON GROUND)的24小時緊急運輸物品，立盟幾乎是這些廠商的獨一無二的選擇。

為做好週密的全方位服務，立盟在北京/上海/西安/成都及廣州都成立了單獨的航材部門，專門服務這些客戶。我們的專業得到了普遍的讚譽，相信在未來10年，立盟公司將成為國內航材運輸的領導者。

「兩岸三通前的網路佈局，連接大陸的橋梁 ─ 香港」

1997年底，香港分公司在成立，十年來,經驗豐富、勤勉不懈的負責人鄧志良，不但在傳統產業上(成衣, 鞋類)維繫了從台灣遷移到南中國的業務, 成為華航香港美國線出口的前五名大運輸商。更由於大陸業務的蓬勃發展, 香港成為海空運中轉的主要樞紐, 鄧志良默默地為立盟海外各站經香港中轉的各項業務犠牲奉獻，立盟全球的分公司都受惠於他，並奠定了立盟整體優質服務的金字招牌, 其中尤其以航材的AOG中轉業務為甚！

立盟的成功，是由每一分公司的經理人踏實的付出心血所累積而成的，我們與眾不同的特色就是我們每一站的負責人都實際參與站上的實際操作及人脈的營造，所以永不與市場脫節, 我們永遠抓得住客戶的需求以及市場的脈動。